Beberapa hari yang lalu gue jalan-jalan ke kota Palembang, dalam rangka tugas kantor. Di jalan gue ketemu sama sebuah rambu lalu lintas dengan sebuah kata yang bagi gue asing. Mungkin di kota-kota lain juga ada sih rambu yang memuat kata yang sama, tapi yang pertama kali gue liat adalah yang di Palembang ini.

Ini dia rambunya:

Seperti biasa, gue cari di google dengan keyword "APILL jalan" - maksudnya untuk menyaring hasil pencarian berbahasa non-indonesia, dan kepanjangannya gue temukan di blog rizkibeo, dalam posting berjudul "tentang lampu merah":

Di Indonesia, istilah bakunya disingkat APILL atau Alat Pemberi Isyarat Lampu Lalulintas

Ealaaa... ternyata APILL itu = traffic light toh... Gue nggak tau sejak kapan istilah ini diluncurkan, tapi beberapa halaman di internet yang memuat kata ini punya tanggal muat yang cukup lama.

Kali ini, kayaknya jelas akibat guenya yang kuper. Mari kita saksikan berapa orang lagi yang sama kupernya dengan gue, lewat hasil polling. Ayo, isi pollingnya!

NB:
Kalo kapan-kapan lo kena tilang gara-gara nyerobot traffic light  yang kondisinya kaya gini, mungkin lo bisa membela diri dengan bilang:

"ABIS APILL-NYA NYEMPIL SIH PAK...!"

nggak lantas jadi bebas tilang sih, tapi kan lebih berirama, gitu.

Iseng-iseng motret kemacetan parah di depan kantor tadi sore, jadi timbul ide untuk bikin wallpaper kampanye b2w... buat para penggemar b2w, silakan dicopy dan dipasang di komputer masing-masing. Kali aja bisa 'ngeracunin' kader-kader baru b2w :-)

Untuk ngeliat versi besarnya, klik pada gambar berikut, lantas klik tombol kanan mouse dan pilih 'save picture as..." Ukurannya 1024 x 768 px.



Keterangan gambar: kemacetan di depan Graha Irama (kantor Indorama) HR Rasuna Said, Jakarta hari Senin 19 November 2007 sekitar jam 7 malem.

Bulan ini, DPRD DKI Jakarta kembali tampil dengan produk barunya: Perda no. 8 tahun 2007 tentang Ketertiban Umum. Perda ini mengancam berbagai pelanggaran ketertiban umum dengan hukuman kurungan mulai 10 hingga 180 hari, atau denda mulai dari 100 ribu hingga 50 juta perak.

Ringkasan peraturannya gue baca di Majalah Tempo edisi 17 - 23 September 2007 halaman 42. Antara lain ngatur tentang larangan orang ngasih uang ke pengemis, beli barang dari pedagang asongan, buang sampah sembarangan, buang air sembarangan, dan... ngangkut barang bau dan berdebu dengan angkutan terbuka.

Dan seperti biasa, gue nggak bisa menahan diri untuk membayangkan yang enggak-enggak.

Di suatu siang yang panas...

"Selamat siang, Pak. Bisa pinggirkan mobilnya sebentar?"
"Ada apa ya? Saya buru-buru nih."
"Ehm. Begini Pak, Anda telah melanggar Perda no. 8 tahun 2007 tentang Ketertiban Umum dengan ancaman hukuman kurungan 10 hingga 60 hari atau denda 100 ribu hingga 20 juta."
"Apaaa?? Emangnya saya salah apa?"
"Mobil yang Anda kendarai ini... Mobil terbuka kan pak?"
"Iya, ini Mercy SLK Convertible. So?"
"Begini Pak, Perda melarang MENGANGKUT BARANG BERDEBU DAN BERBAU BUSUK DENGAN ANGKUTAN TERBUKA. Faktanya, mobil Anda terbuka dan Anda sendiri.... Bau, Pak."
"KURANG AJAR KAMU YA!!"
"Mohon maaf pak, memang sudah peraturannya demikian."
"Ok, ok... Tapi peraturannya kan melarang barang berdebu DAN berbau busuk. Artinya kalo cuma berbau busuk DOANG nggak melanggar dong?"
"Betul juga ya, pak."
"Nah saya kan cuma bau doang, nggak pake berdebu. Artinya boleh jalan lagi dong?"
"Hmmm.... Yah apa boleh buat, silakan pak."

Angin berhembus.
"Pak... Pak... Tunggu dulu."
"Ada apa lagi?"
"Barusan ada angin lewat, Pak."
"Trus?"
"Nampaknya sekarang bapak berdebu. Sebentar ya pak saya cek.... Yak! Ternyata betul. Sekarang bapak telah memenuhi syarat sebagai barang yang BERDEBU DAN BERBAU BUSUK. Selamat. Silakan pinggirkan lagi mobilnya pak."


Pesan moralnya: buat para pemilik mobil sport convertible di jakarta, kalo mau bepergian jangan lupa mandi dulu.

*posted by e-mail

Sepulang dari acara bersepeda di kota toea, pundak kiri gue terasa kaku. Dalam perjalanan pulang udah terasa makin sulit mengendalikan sepeda, tapi gue paksain aja. Paling cuma capek, pikir gue.

Malemnya, tu pundak terasa makin parah. Tangan kiri gue nggak bisa diangkat tinggi-tinggi. Megang kuping sendiri aja nggak bisa.

Besokannya, sepulang dari kantor, gue memutuskan untuk berkunjung ke rumah Maman, naik ojek. By default, para tukang ojek yang mangkal di depan kantor gue akan langsung membawa gue pulang begitu gue nangkring di jok - nggak usah pake ngomong. Makanya kali ini gue bilang, "nggak ke rumah bang, ke rawajati timur. mau ke rumah temen."
"mau main ya boss?" kata tukang ojeknya berbasa-basi
"bukan, mau urut. Ini pundak gue kaku."
"Oooh... kalo pundak kaku itu biasanya karena kurang minum air putih boss. Saya dulu juga pernah gitu, kurang banyak minum air putih badan terasa pada kaku. Makanya kalo pagi bangun tidur, jangan langsung ngopi boss, minum air putih dulu barang segelas..." tukang ojeknya menjelaskan panjang lebar.
"Oh, gitu ya?" jawab gue sekedarnya. Buat gue, hubungan antara kurang minum dan badan pegel sama ngaconya seperti hubungan antara tangan kedutan dan mau dapet duit. Tapi demi sopan santun tentunya gue nggak buru-buru membantah pendapat tersebut. Toh ini cuma obrolan basa-basi.

Anehnya, setelah ketemu dengan Maman, dia juga heran dengan kondisi pundak gue kali ini.
"Ini bukan keseleo biasa nih gung. Kaya ada yang ganjel, gitu," kata Maman.

Pulang dari tempat Maman, tumben nggak ada perbaikan yang berarti dengan lengan gue. Masih tetep aja kaku. Akhirnya tadi sore gue memutuskan untuk ke dokter spesialis bedah tulang di RS MMC, namanya dokter Thamrin Hasbullah.

Pundak gue dipencet-pencet dan digerak-gerakin oleh pak dokter, terus disuruh rontgen. Foto rontgen-nya langsung jadi, trus gue kasih liat ke pak dokter.
"Hmm... benar dugaan saya, ada endapan di sendi Anda. Kemungkinan ini adalah endapan uric acid (asam urat) yang telah mengkristal. Saat digerakkan, dia bergesekan  dengan jaringan sendi, sehingga terasa sakit. "
"Penyebabnya apa dok?"
"Ya terutama makanan yang memicu produksi uric acid, misalnya suka makan jeroan, emping, udang, kol, bayam..."
"Saya nggak doyan jeroan dan udang dok. Kol dan bayam sih makan tapi rasanya nggak banyak. Kenapa tiba-tiba bisa jadi endapan?"
"Begini: pada dasarnya tubuh kita memproduksi uric acid setiap hari. Endapan bisa terbentuk di sendi bila konsentrasi uric acid dalam darah meningkat. Konsentrasi uric acid dalam darah bisa meningkat kalau kita makan makanan yang memicu produksi uric acid, ATAU kalau kurang minum..."

Exactly like abang ojek said.

Pesan moralnya: nilailah omongannya, bukan siapa yang ngomong. Dan kalo lo mendengar seseorang menyampaikan informasi yang konyol, coba introspeksi dulu - siapa tau justru elo sendiri yang kurang wawasan...

Artikel tentang uric acid serta asal muasal gambar ilustrasi bisa diklik di sini.

Apa jadinya kalo sebuah traffic light mengidap inferiority complex alias minder? Mungkin seperti ini:


...dan ngomong-ngomong, rumah pojokan di seberang jalan, sekitar 10 meter di belakang traffic light minder itu, adalah rumah salah satu pejabat tinggi kepolisian.

 
Memang sih, yang berwenang ngurusin traffic light maupun dedaunan di jalan bukannya polisi, tapi minimal kan si bapak pejabat polisi itu bisa iseng2 nyeletuk, "Eh traffic light ini kok ketutupan daun sih? Coba kamu, wahai kroco, segera hubungi pihak berwenang deh, jangan sampai ada pelanggaran lalu lintas gara2 orang nggak liat traffic lightnya.." Atau minimal nyuruh salah satu kroco penjaga yang hari itu apes telat dateng, "Sebagai hukuman, kamu saya perintahkan potong daun di deket traffic light situ! Laksanakan!"

FYI, menurut artikel di Gatra, listrik untuk menyalakan sebuah traffic light itu senilai Rp. 500 ribu per bulan. Asalnya dari duit pajak elu-elu semua, dan tujuannya untuk mengatur lalu lintas - bukan untuk ditutupin daun.

Lokasi: perempatan jalan Sutan Syahrir dan Teuku Umar, Menteng.

Hari ini gue masih penasaran dengan kasus yang gue posting kemarin, khususnya untuk menjawab pertanyaan "benarkah Pak Muhammad Siri Mahmud itu kombes polisi?"

Mas Tian udah ngasih nomor kontak BNN, tapi berhubung dari kantor gue nggak bisa akses MP maka gue nyari sendiri di google dan akhirnya nemu website bnn yang memuat nomor teleponnya.

Gue telepon ke sana, pilih sambungan ke operator.
"BNN selamat siang," terdengar suara seorang mbak-mbak menjawab
"Selamat siang mbak, ini saya dari Wijaya Florist (ngarang aja biar cepet) mau kirim paket bunga untuk Bapak Muhammad Siri Mahmud, apa benar masih berkantor di BNN ya?"
"Pak Siri Mahmud? Ooo... beliau sudah 2 tahun yang lalu PENSIUN, pak!"
"Oh, jadi sekarang sudah tidak di situ lagi ya? Jadi ini paketnya nggak bisa saya kirim ke sana ya mbak?"
"Nggak bisa Pak, saya juga nggak tau alamat rumahnya."
"Ok mbak, terima kasih."

Ternyata si bapak itu beneran pernah kerja di BNN tapi udah pensiun... tapi apakah kombes beneran atau enggak masih belum jelas sih. Gue juga nggak tau apakah semua orang yang kerja di BNN itu polisi? Atau ada tenaga dari lembaga lain?

Pesan Sponsor:

Hari ini, gue dapet e-mail forward-an dari seorang temen dengan subject "Kualitas Polisi Indonesia". Gue baca selintas, isinya tentang pengalaman seorang cewek yang ribut di jalanan sama seorang polisi gara2 mobil serempetan. Topik yang cukup sering beredar di kancah perforward-an, jadi awalnya gue nggak terlalu tertarik.

Tapi minat gue jadi sedikit terbangkitkan waktu gue liat di bagian bawah e-mail ada signature nama lengkap, alamat kantor dan nomor telepon si penulis. Pikir gue, kalo identitasnya lengkap gini minimal gue bisa cross-check sama yang bersangkutan, apa bener ini kisah nyata atau sekedar hoax.

Isi lengkap e-mail yang cukup panjang itu bisa lo baca di sini, tapi kurang lebih ringkasannya adalah:

Tanggal 8 Mei kemarin, penulis e-mail yang bernama Jeannie Kiagoes lagi berangkat ke kantor naik mobil bareng suaminya. Di daerah Deplu Raya Pondok Pinang, mobil mereka ditabrak dari kiri oleh sebuah mobil Carens warna abu-abu dengan nomor polisi B 8273 BR. Jeannie dan suaminya turun, berhadapan dengan pengemudi Carens yang mengumumkan dirinya adalah seorang KOMBES Polisi (setingkat Kolonel) dan menyatakan akan mengganti kerusakan - tanpa meminta maaf. Jeannie lantas nyeletuk, "Bapak, ngaku2 KOMBES POLISI tapi nyetir mobil sembarangan dan gak nyontohin yang bener ke masyarakat". Bapak yang mengaku Kombes tadi marah mendengar perkataan itu dan menunjukkan sikap akan memukul Jeannie. Suami Jeannie melerai sambil mengatakan bahwa istrinya adalah perempuan dan sedang hamil pula. Setelah kejadian tersebut, "pak Kombes" cabut tapi tak lupa meninggalkan nama dan nomor HP-nya.

Di email yang gue terima, ditulis dengan jelas bahwa pengemudi Carens tersebut mengaku bernama Kombes Muhammad Siri Mahmud, dengan nomor telepon 0813 183 75 848. Sedangkan identitas Jeannie juga tertulis jelas di signaturenya yaitu

Ms. Jeannie Kiagoes
Free Trade Agreements Cluster
Bureau for Economic Integration and Finance
ASEAN Secretariat
70A, Jalan Sisingamangaraja
Jakarta 12110 - Indonesia
Tel. +6221 - 726 2991, 724 3372 ext.381
Fax. +6221 - 739 8234, 724 3504, 720 0848
email: jeannie@aseansec.org

Sebagai orang yang sempet punya cita-cita jadi wartawan tapi belum kesampean, rasa penasaran gue mulai timbul. Bener nggak sih kisah yang diceritain di email ini? Bisa aja ini cuma propaganda seseorang yang ingin mendiskreditkan polisi, ATAU ulah iseng seorang temen Jeannie yang ingin bikin temennya kerepotan nerima telepon / email gelap.

Maka gue angkat telepon, dan pertama-tama gue hubungi Jeannie di nomor yang tercantum di signaturenya. Automatic greeting yang menyambut gue mengkonfirmasikan bahwa nomer yang gue hubungi memang betul kantornya ASEAN. Gue tekan nomor extension, dan akhirnya terhubung dengan Jeannie Kiagoes sendiri.

Lewat telepon, Jeannie membenarkan bahwa dialah yang menulis email itu dan kejadian yang diceritakannya bener-bener terjadi. Dia cuma mengirimkannya ke beberapa orang temen plus milis yang dia ikuti, tapi nggak nyangka bahwa ternyata e-mail itu nyebar ke mana2 (jadi inget kasus pengokot). Setelah menanyakan alamat e-mail gue, Jeannie lantas memforwardkan sebuah e-mail yang berisi tanggapan teman-temannya atas peristiwa tersebut.

Yang menarik adalah; di email yang diforwardkan oleh Jeannie ini ada tanggapan dari Bapak Benyamin Selawah, Divisi Telematika InterPol yang menyatakan bahwa TIDAK ADA KOMBES BERNAMA MUHAMMAD SIRI MAHMUD DI DATABASE KEPOLISIAN! Sebaliknya, di bagian lain dari e-mail itu juga ada 'laporan' beberapa orang teman Jeannie yang mencoba menghubungi Pak Muhammad Siri ini dan menerima pengakuan dari ybs bahwa dia memang betul seorang Kombes Polisi, pernah bertugas di Sulawesi dan sekarang bertugas di Badan Narkotika Nasional.

Nah lo, mana yang betul nih? Jadi makin penasaran deh gue. Tadinya gue mau langsung menghubungi Pak Muhammad Siri ini dari telepon kantor, tapi takutnya tau-tau telepon gue dilacak trus kantor gue disangkutpautkan dengan 'tindakan menghina aparat negara' kan repot. Sedangkan mau gue telepon dari HP gue sendiri, resikonya kalo ternyata si Pak Muhammad Siri ini bertindak aneh dan meneror HP gue, kan males juga.

Awalnya gue mencoba melupakan urusan aneh ini, tapi kok ya penasaran juga. Akhirnya tau nggak... gue memutuskan untuk beli kartu perdana Simpati, KHUSUS untuk nelepon si Pak Muhammad Siri ini! Hehehehe... temen-temen gue sampe pada heran, "lo tuh iseng banget, tau nggak sih?" Bukan, ini bukan iseng. Ini naluri jurnalistik!

Rekaman lengkap pembicaraan gue dengan Pak Muhammad Siri bisa didownload dari attachment posting ini, ukurannya 1.6 MB dalam format wma, durasinya 7 menit. Gue rekam pake MP3 player yang didekatkan sama HP yang disetel pake loudspeaker, jadi lumayan banyak distorsi sinyal di situ, tapi mudah-mudahan dialognya cukup terdengar jelas. Dengan pe-denya gue memperkenalkan diri sebagai, "Agung dari website mbot-multiply.com" - jadi kedengerannya seperti reporter dari Detik.com or something, hihihihi...

Intinya, Pak Muhammad Siri membenarkan bahwa udah terjadi insiden lalu lintas dengan Jeannie, tapi dia membantah udah menabrak - melainkan hanya 'serempetan sedikit'. Dia merasa udah menawarkan ganti rugi, tapi malah menerima penghinaan dari Jeannie. Karena penghinaan Jeannie telah menghina polisi dan tindakan itu adalah tindakan yang "tidak benar".

Pak Muhammad Siri membantah akan memukul Jeannie, dan juga ketika gue tanya pendapatnya tentang pernyataan Benyamin Selawah bahwa nggak ada kombes bernama Muhammad Siri, tanggapannya adalah, "Jangan dimain-mainkan! Anda punya kenalan polisi atau tidak?" (Lho, apa hubungannya pak?)

Pak Muhammad Siri juga 'menantang' dirinya tidak takut bila urusan ini dibawa ke Kapolri atau SBY sekalipun, dirinya terbuka untuk didatangi bila hendak menyelesaikan urusan ini. Denger dia ngomong gitu ya sekalian aja gue tanya, "Kalo gitu boleh tau alamat rumah bapak?" Eh, dia nggak mau ngasih, heheheh...

Ditanya soal di mana kantor tempat bertugasnya sebagai polisi, dia juga menolak untuk menjawab, sebab "Saya ini orangnya tertutup..." Lah, tadi katanya terbuka, pak...

Sayangnya, berhubung kartu perdana gue cuma punya pulsa 10 ribu, maka pembicaraan mendadak terputus gara2 pulsa abis. Pertanyaannya sekarang adalah:

1. Jadi, Pak Muhammad Siri ini polisi betulan atau bukan?
2. Kalau ya, kenapa Pak Benyamin Selawah menyatakan nggak ada kombes bernama Muhammad Siri? Apakah databasenya nggak lengkap? Apakah dia hanya search di kalangan para Kombes sementara Pak Muhammad Siri sebenernya bukan Kombes tapi sekedar mengaku-ngaku Kombes? (jangan-jangan cuma Ajun Brigadir Polisi Dua, gitu). Atau, apakah sekedar melindungi identitas sesama polisi dari aib? (kalo yang ini yang terjadi, sayang sekali, efeknya justru sebaliknya).

Gue teringat sama salah satu reply di email Jeannie yang ke dua, yang menginformasikan bahwa Pak Muhammad Siri ini sekarang bertugas di Badan Narkotika Nasional. Gue lantas nyoba nyari nomor telepon BNN, antara lain dengan nanya ke SMS polisi 1717 dan nelepon 108, tapi nggak ada satupun nomer yang nyambung ke sana. Ada yang punya kenalan di BNN, sekedar untuk mengkonfirmasi apa memang betul Pak Muhammad Siri ini bertugas di sana?

Anyway, pesan moralnya adalah: hari gini, di jaman internet gini, main gertak dengan bawa-bawa nama besar kepolisian untuk menyelesaikan urusan serempetan di jalan adalah tindakan yang tidak bijaksana.

image gue pinjem dari sini

Pesan Sponsor:

Mudah2an belum pada bosen ya baca gue ngebahas tentang B2W. Selama ini gue banyak denger komentar orang tentang B2W, dan setelah nyoba ber-B2W secara langsung, gue bisa menilai bahwa anggapan-anggapan itu nggak benar / minimal nggak tepat. Di antaranya adalah:

Naik sepeda lebih lambat daripada naik kendaraan bermotor
Memang bener, bahwa kecepatan maksimum kendaraan bermotor bisa jauh di atas kecepatan sepeda. Tapi pertanyaannya, di tengah kemacetan Jakarta yang udah parah ini, berapa sih kecepatan maksimum yang bisa dicapai kendaraan bermotor? Coba perhatiin speedometer lo sendiri, seberapa sering jarumnya bisa mendekati angka 60-an, atau minimal 50-an deh. Yang ada kan baru jalan 30 udah kena lampu merah, balik ke 0 lagi. Jalan 20 sebentar, kena macet. Jalan 40, ketemu metromini ngetem. Sedangkan kalo naik sepeda, angka 20-an KM/H bisa dicapai tanpa harus ngoyo dan yang penting: konstan. Belum lagi sepeda bisa lebih fleksibel memilih jalan, melewati tempat2 yang mungkin nggak bisa dilewati mobil. Akhirnya, kalo ditotal-total waktu tempuh sepeda bisa sama atau bahkan lebih cepat dari kendaraan bermotor lainnya!

Rumah gue terlalu jauh dari kantor, gue nggak akan kuat nggenjot sejauh itu.
Sebenernya jumlah kilometer nggak terlalu relevan untuk menghitung effort yang harus dikeluarkan saat bersepeda. Yang lebih memegang peranan adalah kondisi jalanannya. Sebagai contoh: dari persimpangan Ciawi ke Taman Safari itu kilometernya nggak terlalu jauh, tapi kayaknya yang sanggup lewat sana naik sepeda hanya para atlet dan orang yang udah terlatih banget. Sebaliknya, dari Fatmawati ke Stasiun Kota itu jaraknya panjang, tapi berhubung jalannya relatif rata, gue juga sanggup! Di rute yang relatif datar, lo nggak perlu genjot terus2an kok. Kalo lagi capek ya biarin aja sepedanya gelinding sendiri. Pertanyaannya sekarang, apa iya rute dari rumah lo ke kantor seganas itu sehingga nggak mungkin dilewati dengan sepeda?

Naik sepeda itu nggak nyaman.
Kalo yang dimaksud dengan 'nyaman' adalah duduk santai di dalam kabin ber-AC, sepeda seanjrit apapun nggak akan sanggup memenuhinya. Tapi bersepeda juga punya 'kenyamanan' tersendiri, yaitu kesadaran bawa di jalanan, kita punya pilihan! Kalo lo kejebak macet saat naik mobil, lo cuma bisa pasrah. Kondisi jalanan telah menentukan nasib lo untuk stuck di titik itu. Tapi kalo lo naik sepeda, lo bisa naik ke trotoar, tuntun spedanya ke jalur seberang, naik jembatan penyeberangan, masuk ke gang sempit, dll.

Naik sepeda itu berbahaya.
Nggak lebih berbahaya dari naik motor, menurut gue. Biar gimanapun sepeda nggak bisa melaju secepat motor, jadi kalaupun jatuh bantingannya nggak akan sekeras bantingan jatuh dari motor. Lagipula, lo bisa melindungi diri dengan berbagai perlengkapan yang membantu menjaga keselamatan, misalnya helm, spion supaya bisa ngeliat kendaraan dari belakang, lampu sen, dan baju dengan warna menyolok biar mudah dilihat sama pengguna jalan lainnya.

Kalo berangkat naik sepeda, nanti di kantor jadi capek dan ngantuk.
Di awal-awalnya mungkin iya, karena badan lo belum terbiasa. Tapi setelah biasa, maka olah raga sebelum ngantor malah bikin daya konsentrasi lo meningkat. Baca posting gue yang ini deh kalo nggak percaya.

Di kantor udah capek, masa iya pulangnya gue harus capek lagi genjot sepeda?
Pada dasarnya, fisik lo nggak terlalu aktif saat ngantor. Paling apa sih aktivitas fisik orang saat ngantor? Paling duduk, ngetik, jalan sebentar ke WC atau dispenser air minum. Kalopun lo ngerasa capek setelah ngantor, itu lebih kepada capek secara psikis / pikiran. Justru pada saat seperti itu lo butuh olah raga sebagai penyegaran!

Kalo naik sepeda, nanti terkena polusi malah makin nggak sehat.
Makanya pake masker yang bener, yaitu masker yang bisa menyaring bukan cuma debu tapi juga gas yang berbahaya. Bisa dibeli di Ace Hardware.

Jakarta terlalu panas, nggak nyaman untuk bersepeda.
Ini katanya pak Nurrachman, kepala Dinas Perhubungan Jakarta, waktu ditanya kemungkinan Jakarta punya jalur sepeda sendiri. Pada kenyataannya, kalo lo berangkat ke kantor naik sepeda, artinya lo berangkat pagi-pagi sebelum cuaca panas. Sore waktu pulang, cuaca udah nggak panas. Lagipula, gue sih lebih memilih kepanasan tapi bisa terus maju ke tujuan, daripada kepanasan tapi stuck di tempat akibat macet!

Image: tag B2W di sepeda Ida.

Pesan Sponsor:

Satu problem yang selama ini menghambat gue untuk mencoba B2W adalah karena nggak ada tempat untuk numpang mandi di sekitar kantor. Sementara namanya juga abis nggenjot, walaupun sebentar pasti keringetan. Padahal sebagai karyawan yang menjunjung tinggi profesionalisme, gue nggak ingin menurunkan motivasi kerja rekan-rekan sekantor dengan membuat polusi udara.

Cukup lama juga gue kasak-kusuk mengumpulkan info mengenai alternatif tempat numpang mandi, sampe akhirnya mendapatkan 3 alternatif dengan problematikanya masing-masing:

1. Mesjid di belakang kantor. Menurut salah seorang temen yang mudik ke Surabaya seminggu sekali, kalo keretanya sampe di Jakarta subuh, maka dia suka numpang mandi dulu di mesjid itu. Problem: kamar mandinya ada di tempat wudhu perempuan, sehingga secara 'resmi' tentunya gue nggak boleh berkeliaran di sana. Kalo ada banyak jemaah perempuan yang lagi mau sholat Dhuha, atau diusir sama penjaga, maka acara mandi gue bisa terhambat.
2. Kamar mandi satpam. Berdasarkan info dari Rivo di journal gue yang ini, para tenant di gedung kantor gue (Graha Surya Internusa, Kuningan) boleh numpang mandi di locker satpam. Problem: kemungkinan pada saat gue sampe di kantor kondisinya lagi dalam keadaan ngantri.
3. Janitor Room di lantai gue. Ada sebuah ruang tempat para petugas cleaning service mencuci pel, baknya seukuran 1 M³ dan lubangnya bisa disumbat. Problem: ya karena bak itu sehari-harinya dipake buat nyuci pel - artinya sebelum dipake mandi harus dibersihin dulu, belum lagi kalo pagi akan sangat dibutuhkan oleh para petugas cleaning service. Kan gue nggak enak kalo pekerjaan mereka terhambat hanya gara2 baknya lagi dipake mandi oleh gue!

Walaupun masing-masing alternatif memiliki resiko, tapi berhubung alternatifnya udah ada 3 maka pada hari Kamis 26 April 2007 yang lalu gue mencoba B2W untuk pertama kalinya.

Berhubung semalem habis hujan, kemungkinan jalanan akan becek, maka gue memilih untuk bersandal jepit aja. Praktis - ekonomis. Pagi-pagi nelepon tukang ojek langganan, berpesan agar dia nggak usah jemput gue hari itu. Berangkat dari rumah sekitar jam 7.30 tanpa mandi, langsung mengambil rute Teuku Cik Ditiro - Latuharhary - Kuningan. Rute ini gue ambil untuk menghindari tanjakan jembatan Kuningan yang lumayan tinggi itu.

Berhasil sampe di kantor jam 8 kurang 10, artinya perjalanan gue cuma memakan waktu 20 menit - alias sama dengan kalo gue berangkat naik ojek! Gue langsung mencoba alternatif tempat mandi pertama yaitu mesjid. Kebetulan kamar mandinya lagi kosong, jadi gue main nyelonong aja masuk dan numpang mandi. Sedikit masalah kecil yang cukup merepotkan timbul, yaitu gue nggak mengantisipasi kemungkinan kalo kamar mandinya nggak menyediakan gantungan handuk! Bayangin, gue masuk kamar mandi yang lumayan sempit itu dengan membawa satu buah tas besar berisi pakaian ngantor dan peralatan mandi, ditambah dengan segala perintilan bersepeda seperti masker, helm, kacamata... dan sama sekali nggak ada tempat untuk naro benda2 itu. Akhirnya, pintu kamar mandi gue buka sedikit, tali tas gue sangkutin di ujung kanan atas pintu, terus gue tutup lagi. Dengan demikian tas akan aman tergantung di sana. Fiuuuh... beres. Ternyata salah satu manfaat B2W adalah melatih kreativitas dalam melakukan problem solving! Hehehe... cuma abis itu gue mandi secara pelan-pelaaan.... sekali, secara takut airnya nyiprat ke tas yang berisi pakaian ngantor.

Seperti halnya pengalaman orang2 lain yang ber- B2W, gue disambut dengan pertanyaan-pertanyaan penuh keheranan dari temen-temen gue. "Ke kantor naik sepeda? Nggak capek? Nggak ngantuk? Kurang ongkos?" dsb dsb. Hmmm.. untuk lengkapnya nanti gue tulis di posting yang terpisah aja deh!

Sore hari, waktunya untuk pulang. Nah, kali ini perjalanan lebih seru.

Gue inget, dulu pernah naik ojek dari kantor dan dibawa ngelewatin jalan2 kecil yang ntar nongolnya di daerah Guntur. Karena pada dasarnya gue lebih suka bersepeda di jalan sepi, maka untuk rute pulang gue memutuskan untuk melewati rute yang pernah dipake sama tukang ojek gue itu.

Pertama-tama, gue melintasi kompleks Patra. Sampe di belakangnya gedung Granadi, gue belok kanan menuju perkampungan. Ketemu jembatan dan sebuah mesjid di pinggir kali. Di depan mesjid itu ada jalan menyusuri pinggir kali. Ukuran jalannya lumayan lebar sih, sekitar 2 meter-an, tapi berhubung gue merasa kurang PD dan khawatir akan kemungkinan limbung lantas nyemplung ke kali, maka sepeda gue tuntun aja deh.

Habis itu gue ketemu sebuah tanah luaaaas.... yang kayaknya dimanfaatkan untuk pembuangan sampah dan puing proyek. Lagi-lagi gue melupakan sebuah faktor yang membedakan perjalanan gue sekarang dengan waktu bareng tukang ojek dulu yaitu: abis ujan sesiangan, yang telah mengubah tanah lapang itu menjadi kolam raksasa. Ketinggian airnya sampe sekitar 20 cm, plus tanah merah lembek itu melesak ke bawah kalo digiles ban sepeda. Udah mana licin banget, lagi. Wuah, dengan segenap perjuangan gue ngelewatin tempat itu, sambil setengah nyesel kenapa tadi nggak lewat jalan besar aja.

Setelah sukses melewati empang raksasa, gue nongol di Casablanca, deket underpass. Puter balik ke arah halte di belakang tukang tanaman, gue memasuki arena offroad tahap II yaitu di belakang Nyi Ageng Serang, Pasar Festival, dan MMC. Sayangnya waktu itu udah terlalu gelap dan gue udah telanjur nggak selera untuk foto2 (krn udah kadung repot mengendalikan sepeda), tapi kalo gue kasih liat fotonya lo nggak akan percaya bahwa daerah itu ada di belakang HR Rasuna Said. Tanah lapang penuh genangan air warna coklat yang licin dan lengket banget. Di satu sisi gue bersyukur pake sandal jepit, di sisi lain juga senewen karena kaki gue berulang-kali ter-expose cipratan air coklat itu. Kalo begini caranya, resiko ber-B2W bukan lagi kecelakaan lalu-lintas atau polusi, melainkan... CACINGAN.

Udah gitu gue sempet kehilangan orientasi pula di sana, karena gelap dan nggak ada petunjuk arah sama sekali. Sempet mondar-mandir di area itu dan berulangkali kepentok jalan buntu, akhirnya gue nemu sebuah pager besi panjaaang... dan jalanan di baliknya nampak familiar. Gue telusuri pagar besi itu sampe nemu sebuah celah sempit yang hanya cukup untuk satu orang. Untung naik sepeda, jadi gue bisa turun dan menarik sepeda gue melewati celah itu. Setelah lolos dari celah di pager gue celingukan dan menyadari bahwa gue udah sampe di... Jalan Malabar, Guntur! Horeee... berhasil!

Alhasil, perjalanan pulang gue memakan waktu 43 menit. Tetep lebih cepet daripada kalo naik busway, tapi lain kali gue inget2 deh, kalo abis ujan nggak mau lewat situ lagi!

Foto: gue di depan rumah, lagi siap2 mau berangkat ngantor

Pesan Sponsor:

Dalam rangka mempertahankan bahkan kalo bisa terus menurunkan harga gue sebagai sapi, gue mentargetkan olah raga 6 kali seminggu, @ minimal 1 jam. Tapi pada kenyataannya, 3 hari terakhir ini (Jum'at - Minggu) program olah raga gue terhambat oleh berbagai kendala. Yah, di hari Sabtu ada sih olah raganya dikit, yaitu bersepeda ke pertokoan Roxy Mas untuk beli beberapa pernaik-pernik sepeda, tapi kayaknya masih belum memenuhi syarat.

Rencananya sih hari ini gue mau membayar utang absen olah raga selama 3 hari, tapi... ealaaah.. ada lagi hambatan, yaitu temen-temen sedivisi pada berencana karaoke bareng. Sempet dilema juga; di satu sisi gue merasa bersalah udah melalaikan olah raga selama 3 hari. di sisi lain gue juga kepingin karaokean bareng mereka.

Akhirnya gue ambil win-win solution yaitu tetep ikut karaoke, tapi gue menuju tempat karaoke dengan naik sepeda alias B2K (Bike to Karaoke) hehehe... Yah, itung2 sebagai pengganti B2W karena sampe hari ini masih belum punya solusi mau mandi di mana sesampainya di kantor.

Habis maghrib gue berangkat, mampir dulu di Glodok Elektronik depan Sarinah Thamrin untuk beli lampu yang bisa dipasang di kepala (apa sih nama resmi benda itu? head-lamp ya?). Di sana dapet yang lumayan murah, di bawah 50 ribu udah dengan 19 LED yang cukup terang.

Jam 19.00 temen-temen gue nelepon dari kantor gue di Kuningan, melaporkan bahwa mereka mau berangkat ke tempat karaoke. Gue juga mulai jalan di saat yang sama, dari depan Sarinah Thamrin. Tujuan: NAV Karaoke, Fatmawati.

Gue emang udah siap mental sebelumnya bahwa jalanan di jam seperti itu akan 'mengerikan',tapi gue bener2 nggak nyangka akan separah itu. Bahkan dengan naik sepeda pun susah bergerak. Kemacetan mulai menggila dari depan Chase Plaza, terus berlanjut sampe seputaran Atma Jaya. Di titik ini gue udah nyaris putus asa dan mau puter balik aja - pulang dan main sama bayi Rafi - tapi pikir2 sayang amat udah kadung gaya-gayaan beli lampu. Kalo nggak dipake sekarang kapan lagi gue main sepeda malem2?

Sebenernya gue udah terpikir untuk pindah jalur aja ke jalur cepat, tapi gue ragu-ragu ngeliat banyak petugas polisi berjaga. Kira2 kalo sepeda masuk jalur cepat, dimarahin nggak ya? Ya, gue tau sepeda nggak mungkin ditilang, tapi kan kalo disuruh push-up di tengah kemeriahan lalu lintas gitu tengsin juga coy.

Di depan gedung ex-Anggana Danamon (yang sekarang udah jadi gedungnya Sampoerna dan gue nggak tau apa nama barunya) sempet terjadi insiden kecil, yaitu gue kehilangan keseimbangan saat lagi terjebak kemacetan dan rubuh membentur... sebuah bis PPD. Nggak ada luka tapi kaos kesayangan gue jadi item dekil kesenggol bodi bis.

Selepas bottle-neck Atma Jaya, gue akhirnya nekad aja masuk ke jalur cepat - toh udah nggak ada polisi. Dari titik itu sampe ke lokasi NAV Fatmawati relatif nggak ada hambatan berarti, kecuali sedikit tambahan pengetahuan yang belum pernah gue sadari sebelumnya yaitu bahwa ternyata jalan Fatmawati dari arah Melawai itu merupakan tanjakan yang panjaaaaang sekali. Sudut kemiringannya sih kecil, kalo naik mobil nggak akan kerasa deh, tapi kalo naik sepeda kayanya nggak abis2 deh tuh tanjakan.

Satu-satunya hal yang bisa gue manfaatkan untuk memotivasi diri sendiri adalah, "inget, nanti pas perjalanan pulang, ini akan jadi turunan yang panjaaaang.... sekali... ayo, ayo semangat!" Berhubung gue pake masker, cuek aja gue ngomong ke diri gue sendiri demi memompa semangat. Toh nggak ada orang yang bisa liat mulut gue komat-kamit.

Jam 8 kurang 5, alias 55 menit dari titik start di sarinah, gue berhasil memasuki area parkir NAV Fatmawati, berbarengan dengan temen-temen gue! Jadi ternyata naik sepeda dari Thamrin - Fatmawati itu butuh waktu yang sama dengan naik mobil dari Kuningan - Fatmawati!

Temen-temen gue langsung pada terkagum-kagum sampe ada salah satu yang mulai serius mikirin kemungkinan ber-B2W karena ngeliat sepeda non-anjrit gue aja ternyata cukup memenuhi syarat untuk menempuh perjalanan sejauh itu. Tapi ya pastinya problemnya akan sama aja dengan gue, yaitu nggak punya tempat untuk mandi.

Jam 23.00, temen-temen gue masih aja asik2 nyanyi bahkan saat ditanya petugas mereka dengan cerianya ngejawab, "perpanjang aja maaas....!" Sedangkan berhubung gue naik sepeda, kayaknya terlalu sok PD sekali kalo berencana pulang bareng mereka after mitnait. Gue pamit pulang duluan, diiringi dengan pertanyaan temen-temen gue, "emangnya nggak ngeri ya, naik sepeda malem2 gini?"
Gue jawab dengan yakinnya, "enggak dong, kan udah beli lampu"

Sesuai perkiraan, perjalanan pulang terasa jauh lebih menyenangkan karena didominasi turunan. Tapi selepas Blok M plaza, tiba-tiba gue didekati serombongan anak2 muda* bersepeda trondol yang nampak mencurigakan. Gue langsung teringat pertanyaan temen-temen gue menjelang pulang tadi dan menyadari bahwa maksud pertanyaan mereka nampaknya nggak berhubungan sama keberadaan lampu.

Gue sih nggak terlalu kuatir dengan sepedanya ya, secara ini sepeda murah meriah, kalo mereka mau iseng ambil ya ambil aja gih sana - gue tinggal nerusin pulang naik taksi. Tapi masalahnya dalam ransel gue ada sebuah kamera pohon yang cicilannya baru lunas 5 bulan lagi... huhuhuhu.... buru2 gue pindah ke jalur lambat dan mendekati kumpulan taksi2 yang lagi istirahat. Untungnya rombongan itu nampak nggak terlalu tertarik dengan gue dan melanjutkan perjalanan nun jauh di depan sana.

Terlepas dari gerombolan bersepeda trondol, gak ada lagi hambatan berarti di perjalanan pulang gue, kecuali waktu melintas di kolong jembatan Semanggi mendadak teringat legenda manusia harimau yang sempetnaik daun di awal 80-an. Konon di era tersebut, ada beberapa saksi mata yang ngeliat harimau berkepala manusia mondar-mandir di kolong Jembatan Semanggi... hiiiy.... buru-buru deh gue pindah ke gigi maksimal terus ngebuuut...

Untuk rute pulang gue ambil jalan yang sedikit beda dari berangkatnya, yaitu dari Sudirman turun di Dukuh Atas, lewat Taman Lawang, Latuharhary, Mesjid Sunda Kelapa, Syamsu Rizal, Jalan Cilacap, Finish.

Total waktu yang gue butuhkan untuk rute pulang Fatmawati - Menteng: 41 menit. Not bad, eh?


*secara gue kan udah tua gitu loh
foto: lampu baru gue dan sarung tangan gel - dua benda yang sangat berjasa bagi gue malam ini.

Malam ini ada kelas kegemaran gue di gym, jam 19.10. Berhubung berniat ikut kelas itu, jam 18.00 teng gue udah nongkrong di halte busway Indorama. Pikir gue, alokasi waktu 1 jam 10 menit pastinya cukup dong untuk menempuh jarak dari Kuningan ke Cikini. Gue menyiapkan 2 rencana perjalanan:

Plan A: naik Transjakarta sampe halte Halimun, transfer ke koridor IV sampe halte Pasar Rumput, sambung naik Metro Mini P-17 sampe Cikini. Atau kalo ternyata halte Halimun terlalu rame maka...
Plan B: naik Transjakarta sampe halte Halimun, sambung naik Kopaja 66 sampe deket markas PM, sambung lagi naik Metro Mini P-17 sampe Cikini.
Gue beruntung karena hanya 5 menit nunggu bisnya udah dateng. Rada tersendat di jembatan Kuningan seperti biasa, tapi jam 18.25 udah mendekati perempatan Latuharhari menjelang halte Halimun. Eh... nggak taunya.... gue nancep di situ sampe nyaris 20 menit! Penyebabnya? Lihat gambar:



Permasalahannya adalah; dalam perjalanan menuju halte Halimun, bus Transjakarta harus melewati 2 jalur kereta api - yang ternyata di sore hari yang indah tersebut alangkah ramai dilewati kereta api. Kurang dari 5 menit sekali, ada kereta lewat! Udah gitu nutup palang perlintasannya dong... luamaaaaaaaaaaaaaaaaaa banget!! Mungkin saat keretanya baru sampe stasiun Cilebut palangnya udah ditutup.  Belum lagi arus kendaraan pribadi plus Kopaja yang saling silang berebut jalan. Kendaraan dari arah Sunda Kelapa mau belok ke arah Duku Atas VS kendaraan dari arah Pasar Rumput mau ngarah ke Menteng VS  kendaraan dari Duku Atas mau lanjut ke Manggarai VS kereta api dari dan ke Manggarai. Runyam.

Ngeliat kejadian ini, gue jadi rada pesimis juga membayangkan hari depan Transjakarta. Sekarang kan 'konon' problem utama ketidaknyamanan penumpang Transjakarta adalah waktu tunggu yang lama karena armada masih sedikit. Tapi kalo kondisinya kaya gini, percuma aja nambah armada, wong lawannya kereta api. Bisa-bisa armada tambahan malah numpuk percuma di perempatan sinting itu.

Saran gue untuk pengelola Transjakarta (atau siapapun yang berwenang ngurusin kemacetan lalu lintas):
1. Rel kereta apinya dibikin layang (fly over); atau
2. Bus2 Transjakarta koridor VI dibikin amfibi biar bisa nyeberang Kali Ciliwung.

Btw, akhirnya setelah dengan susah payah turun di halte Halimun (situasi di sana udah CHAOS akibat tabrakan arus penumpang mau turun VS penumpang mau naik) gue memutuskan untuk melanjutkan perjalanan naik... taksi. Itupun masih telat 5 menit di kelas favorit gue. Ck.

Kemarin pagi, pas mau berangkat ke kantor, ujan turun. Berhubung sebelumnya udah ada 'agreement' dengan sang tukang ojek langganan bahwa bila hari hujan mending beliau nggak usah jemput aja sekalian karena gue males naik ojek sambil ujan2an, maka otomatis hari ini beliau nggak nongol di depan pager rumah.

Setelah mempertimbangkan berbagai alternatif transportasi umum menuju kantor, akhirnya gue memutuskan untuk naik bajaj aja sampe halte busway terdekat trus lanjut naik busway. Eh, nggak lama kemudian, lewatlah bajaj versi baru yang berbahan bakar gas itu. Kebetulan gue belum pernah ngerasain naik benda ini, maka guepun naiklah dengan cerianya, dan berikut ini kesan-kesan gue:

Getarannya jauh lebih sedikit dari bajaj versi lama. Ruang tempat duduk penumpang terasa lebih lega karena interiornya serba lurus tanpa lekukan2 yang kurang perlu. Waktu mau belok, bajaj versi baru ini mampu melakukan sebuah hal yang jarang bisa dilakukan oleh bajaj lama yaitu: nyalain lampu sen. Selain itu dia juga mampu menyalakan wiper. Dan oh iya... entah dengan yang lainnya ya, tapi bajaj yang gue naikin ini FULL MUSIC! Yah, gue nggak bisa berharap banyak dari pilihan lagu sang pemilik bajaj, tapi minimal lumayan lah - ada hiburan dari sepasang speaker besar di belakang sandaran duduk penumpang. Hebat kan? Tarifnya sama aja dengan bajaj versi lama.

Yang jelas, saat naik bajaj baru ini gue nggak berani ngerokok sama sekali. Pertama karena bajajnya masih bersih banget, jadi sungkan. Kedua karena gue setress ngebayangin ada sebuah tabung gas bercokol di bawah pantat gue, kalo tiba-tiba bocor kan gawat...

*posting yang kurang penting ya?

masih di hari yang sama dengan acara membuat mesin ajaib yang ini, sekitar jam 12 malem lewat beberapa menit, gue, Ida, Bayu, Ade dan Sigit yang lagi ngobrol2 di ruang makan dikejutkan suara berisik dari jalanan. Ada suara mobil dengan gas yang menderu-deru, musik disetel kenceng, ditambah suara teriakan2 plus sirene polisi.

Kami bergegas keluar dan ternyata... suara2 berisik itu dateng dari serombongan anak2 GAWL bermobil mewah yang masing2 mobil ditempeli kertas bertuliskan acara "sahur on the road" alias amal bagi2 makanan gratis buat orang di jalan.

Tema acaranya sih kayaknya positif sih, tapi kalo ngeliat dari ulah mereka di jalanan yang main geber2an gas sambil nongolin setengah badan keluar jendela dan saling berteriak-teriak satu dengan lainnya... hmm... sori aja, gue jadi terpaksa su'udzon nih. Beneran niat beramal atau...?

Untungnya acara sahur on the road MP bbrp waktu yang lalu nggak over-acting kaya gini ya... jadi gue masih bisa tetep bangga jadi bagian dari komunitas MPers Indonesia :-))